MUSC DRAG CHALLENGE Cyberjaya 19/7/2009

Today nak cerita drag race halal pertama yg aku join in my life...

Interesting,rasa mencabar n lutut rasa vibrate..well aku x sempat pun nak tune keta untuk drag race ari tu..dek sebab ujan x sempat nak test keta n petang hari drag day baru dapat cari tayar semi slick. Pukul 6.30pm aku sampai sana n trus register dapat no 197. nak kena tunggu 9pm baru kategori yg aku masuk ni "turbo open 2wd" berlangsung.tp hampeh betul kategori k-kar yg start pukul 9pm..aku n fren dah bayangkan dah kategori tebo 2wd ni musti2 start kul 12midnight sebab pe kategori n/a,vtec lom start lg. kelewatan ni berpunca dr organizez musc pergi tarik acara sprint test moto satu hari dgn kereta...hampeh..korang nak tau pukul bape kategori yg aku masuk ni start?pukul 3am!!!kesian la kat peserta n penonton yg kerja pagi tu..bengkak2 mata agaknye tahan ngantuk..kategori turbo sebagai penutup abis kul 5.30am!!bilal masjid dah siap2 nak g masjid azan Subuh tu....tp 1st timer cam aku ni, keta x kuat dapt bertahan sampai 2nd or 3rd round je klu x silap aku..
yg memula tu keta aku belepas dgn marvelous nye...xde mistake..go to nest round mata dah mula rabak,tumpuan lost,temenung time launching,keta lawan dah kat depan aku dah kelam kabut.haih..silap betul..kecewa bila dah kalah ni kan?tp adat lah dlm game..tp ape2 pun time kasi atas support n sokongan kawan2 gsrforum.net,pomen2 aku atas bantuan n sokongan moral dieorg berikan...

next time aku cuba lg...


Aku(baju kaler itam) & Massive

Kereta oh Kereta

Salam...

2-3hari aku pening kepala..nak jual ke x keta aku tu..dah ade yg mau..tetiba rasa syg..klu jual mau dapat pakai keta best skit enam silinder sebaris..hehheh.hati gundah gulana..beli keta lain for sure kena mula start from beginning of modification...belanja besar tu..ye lah xkan nak tgk keta terbiar dara je kan..huhuhu..satria aku tuh aku dah labur byk..tu syg giler nak lepas kan..kire kepala buntu la ni...so camne nak wat...eeee..x bley pikir...

Boring and nothing to do...

Today is friday...hv a bz day today...work,work and work...after work what can i do?nothing..arrghh so tension no entertainment for me...day n night sit infront PC, play with my gadjet Mr.iPhone 3g 16gb..hurraayy i have it after korek tabung..hehhe. N0kia N80..buhbye..
haiz..so boring nothing to do..tonite dont have TT with my gsrforum.net gang. Maybe i have to sit infront my lappy n open my YM, enter the chatroom, pm one by one and no one reply!!lagi la bosan...lalalala..till now thinking what to do..hmm need to think..k, see u all next time..

...huh?who read my blog?no one lar...hahahahha...se myself again nex time..daaa

Nothing...

...

APE YG AKU TULIS NIH????

Bosan..

Seperti tajuk di atas...den bosan or in english damn bored..aik lebey kurang yer loghat negeri sembilan dgn english languge ni..office aku bikin Karnival Mega Jualan yg x brape mega kat Paroi, Seremban on 29-31 Mei '09. My duty just taking a picture with Nikon D60...snap2..busan giler amik gambar event cam2..dibwh tengahari terik..boxer pun hampir basah dek peluh...dgn pihak pengurasan x sediakan air mineral sebotol pun...buat aku lemah nak bekerja..hahhaa..so bila naik office aku hantam claim cukup2...klu die potong claim aku..mmg aku campak kamera suruh die amik sendirik. This week i will have trip to Kelantan..rombongan wedding..jd pengapit la plak..i hope nothing bad happen when trip Kelantan bcoz naek bas woo...aiyoyoyo...my fren(pengantin lelaki) yg sewa bas tu..aku akan pastikan tayar bas tu x botak n driver tu pun x botak dgn moral..biar lambat asal selamat..rite?chewaahh aku drive sendiri kaki x skolah punye...kekekke...mmm ok la wa nak sambung keje..td bosan wat keje ni..jap lg bosan balik xtau ape la nak wat...hahahah..chow!

Carilah Rusukmu Yang Hilang

Jangankan lelaki biasa, Nabi pun terasa sunyi tanpa wanita. Tanpa mereka, hati, fikiran dan perasaan lelaki akan resah. Masih mencari walaupun sudah ada segala-galanya. Apa lagi yang tidak ada di syurga, namun Nabi Adam a.s tetap rindukan Siti Hawa. Kepada wanitalah lelaki memanggil ibu, isteri atau puteri. Dijadikan mereka dari tulang rusuk yang bengkok untuk diluruskan oleh lelaki. Tetapi kalau lelaki sendiri yang tak lurus, tak mungkin mampu nak meluruskan mereka. Tak logik kayu yang bengkok menghasilkan bayang-bayang yang lurus.Luruskanlah wanita dengan cara yang ditunjuk Allah, kerana mereka dicipta sebegitu rupa oleh Allah. Didiklah mereka dengan panduan dari-Nya. Jangan cuba jinakkan mereka dengan harta, nanti mereka semakin liar. Jangan hiburkan mereka dengan kecantikan, nanti mereka semakin menderita. Yang sementara itu tidak akan menyelesaikan masalah. Kenalkan mereka kepada zat Allah yang kekal, disitulah suisnya.Akal setipis rambutnya, tebalkan dengan ilmu. Hati serapuh kaca, kuatkan dengan iman. Perasaan selembut sutera, hiasilah dengan akhlak. Suburkanlah kerana dari situlah nanti mereka akan nampak nilaian dan keadilan Tuhan. Akan terhibur dan bahagialah hati mereka, walaupun tidak jadi ratu cantik dunia, presiden ataupun perdana menteri negara atau 'women gladiator'. Bisikkan ke telinga mereka bahawa kelembutan bukan suatu kelemahan. Itu bukan diskriminasi Tuhan. Sebaliknya disitulah kasih sayang Tuhan, kerana rahim wanita yang lembut itulah yang mengandungkan lelaki-lelaki waja : negarawan, karyawan, jutawan dan "wan-wan" yang lain. Tidak akan lahir 'superman' tanpa 'superwoman'.Wanita yang lupa hakikat kejadiannya, pasti tidak terhibur dan tidak menghiburkan. Tanpa ilmu, iman dan akhlak, mereka bukan sahaja tidak boleh diluruskan, bahkan mereka pula membengkokkan. Lebih ramai lelaki yang dirosakkan oleh perempuan daripada perempuan yang dirosakkan oleh lelaki. Sebodoh-bodoh perempuan pun boleh menundukkan sepandai-pandai lelaki. Itulah akibatnya apabila wanita tidak kenal Tuhan. Mereka tidak akan kenal diri mereka sendiri, apalagi mengenal lelaki. Kini bukan saja ramai boss telah kehilangan 'secretary', bahkan anak pun akan kehilangan ibu, suami kehilangan isteri dan bapa akan kehilangan puteri. Bila wanita derhaka dunia lelaki akan huru-hara . Bila tulang rusuk patah, maka rosaklah jantung, hati dan limpa. Para lelaki pula jangan hanya mengharap ketaatan tetapi binalah kepimpinan. Pastikan sebelum memimpin wanita menuju Allah pimpinlah diri sendiri dahulu kepada-Nya. Jinakkan diri dengan Allah, nescaya akan jinaklah segala-galanya dibawah pimpinan kita. Jangan mengharap isteri seperti Siti Fatimah, kalau peribadi belum lagi seperti Sayidina Ali.

p/s:aku pun x jumpa tulang rusuk aku ni..mana haaa???

Me & My Machine

Hi all...setelah sekian lama bz duduk dlm bilik bos,bilik meeting hari ni berkesempatan lah aku nak menaip...jap..upload picture kat photobucket.com..









okeh continue balik..jumaat lepas aku g tune & dyno my car @ millenium sunway setalah berjaya melarikan diri dari office after solat Jumaat..punye la spoil masa nak tune tu..satu wire lupa nak pasang antara e-manage dgn ecu..ape tu emanage?Greddy e-manage ialah satu device yg di panggil piggyback yg digunakan tune airflow & fuel & ignition utk memberi prestasi,safety,juga membantu meningkatkan hp keta...bebalik lak kat sunway...pasang2 e-manage tu enjin x running well..hampeh si jojo(tuner) asik ckp "bai betul ke u wiring tu"..padahal aku ikut skema buku..seb baik la ade tuner freelance kat situ name die din..sementara si jojo bersiar2 ke mana ntah die tgh setup kat laptop jojo x ubah...cipet tul..aku dah bepeluh check wiring..tq kat brader tu..akhirnye tune punye tune..atas machine dynodynamic dpt la result keta aku..275.5whp...ade peningkatan b4 this 261.7whp..tp aku sedikit kecewa la aku target paling kurang pun 300whp..tapi disebab kan boost drop kerana spring wastegate x cukup kuat...dpt je la 275.5whp@1bar..ku keciwa...wakakkaka



bwh ni spec keta aku:

Proton Satria 1999

Engine Spec:

4G93 T 1.8L
port&polish
arospeed adj. cam pulley
metal gasket 1.5mm
evo 510cc injector
Arospeed adj. fuel regulator
Walbro 255lph fuelpump
Piston supercharge 81.5mm
king main&conrod bearing
gearbox evo1
triniti clutch plate+exedy racing clutch cover
stainless stell banana
Garret A/R50
Tial wastegate 38mm
Blitz trumpet bov
HKS open pod air filter
stainless steel piping intercooler
vr4rs intercooler
2.5" stainless stell exhaust pipe
2.5" cap ayam muffler

Management:
E-manage blue piggyback

Interior:

Work 14" steering
Arospeed steering quick release
SSCUS bucket seat
Apexi EL2 boost meter
Apexi RSM Black

Exterior:

GTI+R3 bodykit(fiber)

Wheel/suspension/brake:

16" sportrim made in japan
2 piece Falken Ziex RE522 205/50/16
2 piece Yokohama A-Drive R1 205/50/16
Hotbit Adj. Absorber
front twin port vr4 diskbrake